Μεγαρέων

Tι ισχύει και τι δεν ισχύει βάσει της επικαιροποιημένης απόφασης

της Γενικής Γραμματείας Αθλητισμού

Πολύς ντόρος έχει γίνει τις τελευταίες ημέρες στα Μέγαρα σχετικά με την απόφαση του Νομικού προσώπου του Δήμου Μεγάρων «Ηρόδωρου» και της προέδρου της Γιάννας Ρήγα, σχετικά με το νέο σύστημα πρόσβαση πολιτών στο Στάδιο Μεγαρέων Ολυμπιονικών. Αρκετοί είναι αυτοί που αντιδρούν, τόσο με την έκδοση ειδικής αθλητικής κάρτας εισόδου, όσο και για τα δικαιολογητικά που χρειάζονται για την έκδοση της.
Μπορεί να γίνεται πολύ κουβέντα σχετικά με τις παραμέτρους της απόφασης του «Ηρόδωρου», για το εάν είναι σωστές η όχι, πολύς κόσμος αγνοεί παντελώς όμως, τι ισχύει πλέον σχετικά με την λειτουργία των ανοικτών αθλητικών εγκαταστάσεων από πλευράς Πολιτείας.

Λόγω των έκτακτων μέτρων προστασίας της δημόσιας υγεία από τον κίνδυνο περαιτέρω διασποράς του Covid – 19, υπάρχει ανακοίνωση από τις 17 Απριλίου, με ισχύ από την Μεγάλη Δευτέρα 26 Απριλίου.
Ισχύουν λοιπόν τα εξής:
Αναστολή της λειτουργίας και χρήσης οργανωμένων αθλητικών εγκαταστάσεων, εξαιρουμένων των ακόλουθων περιπτώσεων:
1) Λειτουργία ανοικτών αθλητικών εγκαταστάσεων, χωρίς χρήση αποδυτηρίων, αποκλειστικά και μόνο σε ομάδες έως τριών (3) ατόμων, συμπεριλαμβανομένου του προπονητή ή οικογένειες (συζύγους/συμβιούντες και τέκνα) και χωρίς την παρουσία θεατών, προς τον σκοπό άθλησης μέσω των εξής ατομικών αθλημάτων:

• στίβος (έως 80 άτομα, αθλητές και αθλούμενοι, συνολικά, εντός της ανοικτής αθλητικής εγκατάστασης. Η παρουσία προπονητή δεν είναι υποχρεωτική, αλλά αν υπάρχει προπονητής, μπορεί να προπονεί έως 2 αθλητές ή αθλούμενους).
• αντισφαίριση (έως 4 αθλητές ή αθλούμενοι στο γήπεδο. Η παρουσία προπονητή δεν είναι υποχρεωτική, αλλά αν υπάρχει προπονητής, μπορεί να προπονεί έως 2 αθλητές ή αθλούμενους).
• επιτραπέζια αντισφαίριση, σε ανοικτή αθλητική εγκατάσταση (έως 2 αθλητές ή αθλούμενοι ανά τραπέζι. Η παρουσία προπονητή δεν είναι υποχρεωτική, αλλά αν υπάρχει προπονητής, μπορεί να προπονεί έως 2 αθλητές ή αθλούμενους)
• υαλοσφαίριση (padel tennis), σε ανοικτή αθλητική εγκατάσταση (έως 4 αθλητές ή αθλούμενοι στο γήπεδο. Η παρουσία προπονητή δεν είναι υποχρεωτική, αλλά αν υπάρχει προπονητής, μπορεί να προπονεί έως 2 αθλητές ή αθλούμενους).
• σκοποβολή
• τοξοβολία
• ιστιοπλοΐα (έως διμελή πληρώματα, συμπεριλαμβανομένων και των σκαφών double handed ανοικτής θαλάσσης που ανήκουν σε ομίλους, χωρίς περιορισμό στον αριθμό των σκαφών, αρκεί να αποφεύγεται ο συνωστισμός κατά την είσοδο και έξοδο από το νερό)
• κωπηλασία (έως διμελή πληρώματα)
• κανόε καγιάκ (περιλαμβανομένων όρθιας σανιδοκωπηλασίας (SUP) και κυματολίσθησης με σανίδα (SURF), χωρίς περιορισμό στον αριθμό των σκαφών, αρκεί να αποφεύγεται ο συνωστισμός κατά την είσοδο και έξοδο από το νερό)
• θαλάσσιο σκι
• ποδηλασία
• γκολφ
• ιππασία (1 ζεύγος ιππέα/ίππου ανά 50 τμ)
• μηχανοκίνητος αθλητισμός (εγκαταστάσεις καρτ λειτουργούν με ηλεκτρονική κράτηση θέσης, με έναν εκπαιδευτή ανά δύο άτομα όπου απαιτείται και τη συνολική χωρητικότητα ανοικτής εγκατάστασης που αναφέρεται στον Πίνακα 1 της παρούσας).
• αγωνιστική αναρρίχηση
• αεραθλητισμός (σύμφωνα με τα προβλεπόμενα στο με αρ. πρωτ. Δ1/Δ/38077/09-11-20 έγγραφο της Υπηρεσίας Πολιτικής Αεροπορίας με θέμα «Υγειονομικά Πρωτόκολλα»)
• ξιφασκία (σε ανοικτή αθλητική εγκατάσταση)
• άρση βαρών (σε ανοικτή αθλητική εγκατάσταση)
• αθλητική αλιεία

Συστήνεται, όπου υπάρχει περιορισμός χωρητικότητας, ο χρόνος άσκησης να είναι έως μία (1) ώρα.

Οι αθλητές σωματείων μπορούν να μετακινούνται εντός μιας περιφερειακής ενότητας (ή εξαιρετικά στην περίπτωση της Αττικής εντός των ορίων της Περιφέρειας), από την κατοικία τους στον χώρο άθλησης. Πρέπει υποχρεωτικά για τον σκοπό αυτό να φέρουν:
1. Βεβαίωση του σωματείου τους που θα αναγράφει:

α. ονοματεπώνυμο αθλητή,
β. άθλημα
γ. αριθμό δελτίου αθλητή από την αντίστοιχη ομοσπονδία
δ. μέρες και ώρες προπόνησης (μία προπόνηση την ημέρα)
ε. τόπο κατοικίας του αθλητή
στ. τόπο προπόνησης
2. Φωτοτυπία δελτίου αθλητή από την αντίστοιχη ομοσπονδία

Για την πρόσβαση στις ανοικτές αθλητικές εγκαταστάσεις της παρούσας παραγράφου (1) δεν απαιτείται η διενέργεια προληπτικού ελέγχου COVID-19 με τεστ.
Για τις προπονήσεις των υποψηφίων ΤΕΦΑΑ και Στρατιωτικών Σχολών επιτρέπεται η κατ’ 3 εξαίρεση χρήση σφαιρών ρίψεως, στα πλαίσια προετοιμασίας τους, εφόσον αυτές απολυμαίνονται πριν και μετά τη χρήση. Επιτρέπεται επίσης η χρήση σκάμματος κατά την προπόνησή τους.

Βάσει λοιπόν των επικαιροποιημένων οδηγίών χρησιμοποίησης των ανοικτών σταδίων της χώρας της ΓΓΑ, προφανώς θα αντιληφθήκατε τα εξής:
Πρώτον δεν μπορεί κάποιος που δεν ανήκει σε ομάδα – σωματείο που πληροί τις συγκεκριμένες προϋποθέσεις και ασχολείται με τα συγκεκριμένα αθλήματα, να εισέλθει στον χώρο μια ανοικτής εγκατάστασης και να αθληθεί. Αν πληροί τις προϋποθέσεις και το κάνει, θα πρέπει να… κουβαλά μαζί του βεβαίωση που θα αναφέρει το άθλημα, τον αριθμό δελτίου του, τις μέρες και τις ώρες της προπόνησης (δεν επιτρέπεται περισσότερο από μια ώρα), τον τόπο κατοικίας, τον τόπο προπόνησης, αλλά και φωτοτυπία του δελτίου ταυτότητας.
Για οποιοδήποτε άλλο έχει σημαντικό λόγο (προπονητής, δημοσιογράφος, κτλ) παρουσίας σε μια ανοικτή αθλητική εγκατάσταση, υποχρεούται στην πλειονότητα των γηπέδων της χώρας να συμπληρώνει μια φόρμα στην οποία αναγράφεται το ονοματεπώνυμο, η διεύθυνση κατοικίας και το τηλέφωνο του, καθώς επίσης και μια υπεύθυνη δήλωση ότι δεν έχει έρθει σε επαφή με επιβεβαιωμένο κρούσμα, δεν έχει συμπτώματα τις τελευταίες ημέρες κτλ.
Πάμε να δούμε τώρα τι δεν επιτρέπεται ρητά σε όλες τις διατάξεις της ΓΓΑ εδώ και μήνες.
Δεν επιτρέπεται για παράδειγμα να περπατήσει ή να τρέξει στο ταρτάν του Σταδίου Μεγαρέων Ολυμπιονικών, στον αγωνιστικό χώρο και φυσικά στην αίθουσα με τα βάρη, όπως επίσης και να χρησιμοποιήσει τα αποδυτήρια.
Δεν επιτρέπεται επίσης κάποιος ιδιώτης γυμναστής να χρησιμοποιήσει το στάδιο για προπονήσει τους πελάτες του. Μπορεί για παράδειγμα να το κάνει αλλού, αλλά όχι σε επίσημη ανοικτή αθλητική εγκατάσταση που ανήκει στην ΓΓΑ.

ΚΑΡΤΑ ΑΘΛΗΣΗΣ ΜΕ ΝΟΜΟ

Πολύς λόγος επίσης έγινε για την κάρτα άθλησης για την χρησιμοποίηση της εγκατάστασης. Είναι αλήθεια ότι από 31/12/2018 ισχύει η κάρτα αθλητή με υπογραφές του Υπουργού Υγείας Ανδρέα Ξανθού και του Υφυπουργού Πολιτισμού και Αθλητισμού Γιώργος Βασιλειάδη, αλλά αφορά κυρίως εγγεγραμμένους αθλητές σε σωματεία και τους κατέχοντες δελτίο αθλητικής ικανότητας.
Σε συγκεκριμένα διάταξη του Ν.1558/85 αναφέρεται το εξής:
Στην Κάρτα Υγείας Αθλητή περιλαμβάνονται τα κάτωθι στοιχεία:
α) Εθνική Αθλητική Ομοσπονδία
β) Όνομα, επίθετο, πατρώνυμο αθλητή
γ) Έτος γέννησης
δ) Άθλημα
ε) Φωτογραφία
στ) Αριθμός Δελτίου Αθλητικής Ιδιότητας
ζ) Α.Μ.Κ.Α.
η) Ημερολογιακή θεώρηση με βεβαίωση – υπογραφή ιατρού για την πιστοποίηση συμμετοχής στο άθλημα (προετοιμασία και αγώνες).
θ) Βεβαίωση – υπογραφή ότι έχει υποβληθεί στις ιατρικές εξετάσεις της παρ. 2 του άρθρου 3 της παρούσας

Η ΑΠΟΦΑΣΗ ΣΩΣΤΗ, Ο ΤΡΟΠΟΣ… ΑΚΟΜΨΟΣ
Υπάρχουν όμως πάρα πολύ δήμοι, όπως πολύ σωστά ανέφερε η πρόεδρος του Ηρόδωρου Γιάννα Ρήγα, που έχουν θεσπίσει και σε αθλούμενους που δεν ανήκουν σε σύλλογο ή σωματείο την κάρτα υγείας αθλητή, προκειμένου να μειωθούν οι αιφνίδιοι θάνατοι στις ανοικτές αθλητικές εγκαταστάσεις. Δεν είναι τυχαίο άλλωστε πως οι περισσότεροι από τους Δήμους που αποφάσισαν να ακολουθήσουν το ειδικό πρόγραμμα, το έκαναν με το σύνθημα «Αθλούμαστε με ασφάλεια».
Δηλαδή επικοινώνησαν στον κόσμο τις αλλαγές για την χρήση της εγκατάστασης και τα οφέλη της κάρτας αθλητή. Δυστυχώς αυτό δεν έγινε με την μορφή που θα έπρεπε από τον «Ηρόδωρο» και ήταν ένας από τους λόγους που υπήρξαν και υπάρχουν αντιδράσεις. Όπως επίσης δεν έγινε ενημέρωση για το κόστος των 5 ευρώ για την έκδοση της συγκεκριμένης κάρτας, το οποίο όσο κι αν ψάξαμε δεν βρούμε, δεν υιοθετείται με ακριβές ποσό από τους Δήμους που έχουν πάρει ανάλογη απόφαση.
Εν κατακλείδι, αν η συγκεκριμένη απόφαση είχε παρουσιαστεί σωστά, ο κόσμος θα αντιδρούσε πολύ διαφορετικά. Η απόφαση του «Ηρόδωρου» στην ουσία της είναι εν μέρει σωστή για όλους τους παραπάνω λόγους. Ο τρόπος όμως, μέσω και της προσωπικής δήλωσης της προέδρου του Ηρόδωρου, Γιάννας Ρήγα, που έγινε ήταν άκομψος και θα έπρεπε να παρουσιαστεί εντελώς διαφορετικά…

Μετά τις πληροφορίες ότι οι δημοτικοί σύμβουλοι Γ. Στρατούρης, Θ. Κεφαλόπουλος, Α. Καλλιάς υπέβαλαν στο Δήμο Μεγαρέων αίτηση ανεξαρτητοποίησης από τον συνδυασμό “Μέγαρα Νέα Πέραμος Νέο Ξεκίνημα”, ακολουθεί η απάντηση από πλευράς του συνδυασμού με επικεφαλής τον Γ. Κουμπέτσο, ενώ αναμένονται νεότερες εξηγήσεις για τους λόγους ανεξαρτητοποίησης των δ. συμβούλων.

“Από τον τοπικό τύπο πληροφορηθήκαμε την επιστολή ανεξαρτητοποίησης των κυρίων Καλλιά Αναστάσιου, Κεφαλόπουλου Θωμά, και Στρατούρη Γεώργιου που κατέθεσαν προς τον Πρόεδρο Δημοτικού Συμβουλίου.

Εκ μέρους του Συνδυασμού «Μέγαρα – Νέα Πέραμος Νέο Ξεκίνημα» και προς αποφυγή παρεξηγήσεων, θα θέλαμε να διευκρινίσουμε τα εξής:

• Μέχρι την στιγμή που γράφονται αυτές οι γραμμές, τόσο ο Επικεφαλής της Δημοτικής Ομάδας κος Κουμπέτσος Γεώργιος, οι λοιποί Δημοτικοί Σύμβουλοι, όσο τα στελέχη και τα όργανα του Συνδυασμού δεν έχουν λάβει καμία ενημέρωση για τους λόγους που οδήγησαν τους ανεξάρτητους πλέον Δημοτικούς Συμβούλους σε αυτή την απόφαση.
• Σεβόμαστε το αναφαίρετο δικαίωμα της ανεξαρτητοποίησης, καθώς αυτό προβλέπεται από τη Νομοθεσία.
• Επειδή γίνεται πολύ λόγος για το αν αυτή η κίνηση είναι «πολιτικά ηθική», γνωρίζουμε σε όλους ότι, ο Συνδυασμός μας διαθέτει πολλά και ικανότατα στελέχη, έτοιμα να τους αντικαταστήσουν επάξια, εφόσον αποφασίσουν να παραχωρήσουν την έδρα του Δημοτικού Συμβούλου στον επόμενο επιλαχόντα.
• Η παράταξη μας από την θέση της Μείζονος Αντιπολίτευσης, σεβόμενη τους ψηφοφόρους της, την ιστορική της διαδρομή στα πολιτικά δρώμενα του τόπου μας και τις Δημοκρατικές της Αξίες, συνεχίζει τον αγώνα της, με μοναδικό γνώμονα το καλό των Μεγάρων – της Νέας Περάμου και όλων των οικισμών που συνθέτουν τον Δήμο μας.
• Τέλος, δεν πρόκειται να δώσουμε τροφή σε σενάρια εσωστρέφειας και αποπροσανατολισμού της κοινής γνώμης από τα σοβαρά προβλήματα που αντιμετωπίζει καθημερινά η περιοχή μας.

Ευχόμαστε ολόψυχα, κάθε καλό στους μέχρι πρόσφατα συνοδοιπόρους μας στον πολιτικό βίο του τόπου μας.

Γραφείο Τύπο Συνδυασμού

Μέγαρα – Νέα Πέραμος Νέο Ξεκίνημα

Εβδομαδιαία ενημέρωση ενεργών κρουσμάτων κορωνοϊού στη Δυτική Αττική

Λ. Κοσμόπουλος: «Προστατεύουμε την υγεία μας και των συνανθρώπων μας για να έρθουν καλύτερες ημέρες»

Τα στοιχεία για τα ενεργά κρούσματα στη Δυτική Αττική σύμφωνα με την εβδομαδιαία ενημέρωση του ΕΟΔΥ, του Υπουργείου Υγείας και του Υπουργείου Πολιτικής Προστασίας, ανακοινώνει ο Αντιπεριφερειάρχης Δυτ. Αττικής Λ. Κοσμόπουλος.

Στη Δυτική Αττική το σύνολο ενεργών κρουσμάτων είναι 861.

Σε νοσηλεία είναι 177 συμπολίτες μας και σε απομόνωση κατ’ οίκον 684 άτομα.

Στον Δήμο Ελευσίνας το σύνολο ενεργών κρουσμάτων είναι 151.

Στον Δήμο Ασπροπύργου, 213 ενεργά κρούσματα.

Στον Δήμο Μάνδρας-Ειδυλλίας, 123 ενεργά κρούσματα.

Στον Δήμο Μεγαρέων, 181 ενεργά κρούσματα.

Στον Δήμο Φυλής, 193 ενεργά κρούσματα.

Σχετικά ο Αντιπεριφερειάρχης Δυτ. Αττικής Λευτέρης Κοσμόπουλος ανέφερε ότι: «Αυτή η Μεγάλη Εβδομάδα είναι διαφορετική για όλους μας. Όπως δείχνουν οι αριθμοί κρουσμάτων που ανακοινώνονται, δυστυχώς αυξάνονται οι συμπολίτες μας που νοσηλεύονται, όμως, η μικρή έστω μείωση κρουσμάτων δείχνει ότι με τήρηση των μέτρων και εμβολιασμούς, μπορούμε να ελπίζουμε σε καλύτερες ημέρες».

Πολλά και ανοιχτά τα μέτωπα θίγονται στο Δημοτικό Συμβούλιο Μεγάρων που  συνεδριάζει την Μ. Τρίτη 27^η  Απριλίου μέσω τηλεδιάσκεψης.

Οι δημοτικοί σύμβουλοι καλούνται να ψηφίσουν για την επέκταση και την ίδρυση νέων μονάδων ιχθυοκαλλιεργειών, για τις άδειες τομών για την κατασκευή αγωγών –φρεατίων , άδεια κατάληψης οδοστρωμάτων για γεωτεχνικές έρευνες κ.τ.λ.,για το έργο της διέλευσης του αγωγού ηλεκτρικής διασύνδεσης, για τον ορισμό ορκωτού λογιστή, ενώ θα είναι η πρώτη συνεδρίαση του συμβουλίου μετά την ανεξαρτητοποίηση τριών δημοτικών συμβούλων του συνδυασμού της μείζονος αντιπολίτευσης.

Αναλυτικότερα τα θέματα στην ημερήσια διάταξη του Δημοτικού Συμβουλίου Μεγάρων είναι τα παρακάτω:

3. Έγκριση της υπ’ αριθ. 18/2021 απόφασης του Διοικ. Συμβουλίου της ΔΗ.Κ.Ε.ΔΗ.ΜΕ «Περί ορισμού ορκωτού λογιστή για τον τακτικό και διαχειριστικό έλεγχο της ΔΗ.Κ.Ε.ΔΗ.ΜΕ για το οικον. έτος 2020».
4. Περί ένταξης του Δήμου Μεγαρέων ως μέλος στον Περιβαλλοντικό Σύνδεσμο Δήμων Αθήνας – Πειραιά (ΠΕΣΥΔΑΠ) στις παρεχόμενες υπηρεσίες του οποίου ανήκει το Διαδημοτικό Κέντρο Περίθαλψης Αδέσποτων Ζώων (ΔΙΚΕΠΑΖ).
5. Γνωμοδότηση του Δημοτικού Συμβουλίου για την Ίδρυση πλωτής μονάδας εκτροφής θαλάσσιων μεσογειακών ιχθύων στην περιοχή «Κακιά Σκάλα» Δήμου Μεγαρέων του φορέα ΔΑΝΙΗΛ ΓΕΩΡΓΙΟΥ»
6. Γνωμοδότηση του Δημοτικού Συμβουλίου για την Μελέτη Περιβαλλοντικών επιπτώσεων δραστηριότητας με τίτλο «Πτηνοτροφική Μονάδα Εκτροφής Ωοτόκων Ορνίθων και Αναθρεπτηρίου» στη θέση Άκρες Κουλουρίδια ή Σχινέα Πηγάδι ή Παπά Περιβόλι Δήμου Μεγαρέων, με φορέα του έργου την PEG FARM OE
7. Γνωμοδότηση του Δημοτικού Συμβουλίου για την επέκταση θαλάσσιας έκτασης στα 90 στρέμματα, με παράλληλη αύξηση της ετήσιας δυναμικότητας λειτουργούσας πλωτής μονάδας εκτροφής θαλασσίων μεσογειακών ιχθύων στη θέση ¨Κάτω Αλώνι¨ και χερσαίες συνοδές εγκαταστάσεις στη θέση ¨Παλιόκαστρο¨ του Δήμου Μεγαρέων του φορέα ΙΧΘΥΟΚΑΛΛΙΕΡΓΕΙΕΣ ΣΚΙΡΩΝΙΣ Α.Ε.
8. Έγκριση της υπ’ αριθ. 15/2021 απόφαση Επιτροπής Ποιότητας Ζωής περί «Έγκρισης αδειών τομών για την κατασκευή αγωγών –φρεατίων , άδεια κατάληψης οδοστρωμάτων για γεωτεχνικές έρευνες κ.τ.λ., εντός περιοχής αρμοδιότητας Δήμου Μεγαρέων, για το έργο με τίτλο «Διασύνδεση του συστήματος μεταφοράς ηλεκτρικής ενέργειας, της νήσου Κρήτης με το ελληνικό σύστημα μεταφοράς ηλεκτρικής ενέργειας μέσω συνεχούς ρεύματος Αττικής- Κρήτης (Κορακιά)- Ελληνικό τμήμα 3.1033 του PCI Eurasia interconnector, χερσαίο τμήμα Αττικής.
9. Έγκριση ή μη για την ένταξη του Δήμου Μεγαρέων στο Δίκτυο κλιματικής αλλαγής.

Έγκριση απολογισμού Δήμου οικονομικού έτους   

Νέα εκσυγχρονισμένη εικόνα απέκτησε το παραλιακό μέτωπο στη Νέα Πέραμο και την Πάχη Μεγάρων μετά τις τεχνικές εργασίες αλλαγής στον ηλεκτροφωτισμό, που πραγματοποίησε ο Οργανισμός Λιμένος Ελευσίνας (Ο.Λ.Ε.) ΑΕ στη Χερσαία Ζώνη των Λιμένων (ΧΖΛ) της περιοχής, αρμοδιότητάς του.

Ειδικότερα, ο Ο.Λ.Ε. ΑΕ αντικατέστησε, με ιδίαν δαπάνη, όλους τους παλαιού τύπου λαμπτήρες στους στύλους ηλεκτροδότησης με σύγχρονα φωτιστικά σώματα εξοικονόμησης ενέργειας τύπου LED, συμπεριλαμβανομένων και των βραχιόνων αντιστήριξης τους, όπως επίσης και των μεταλλικών ιστών λόγω εκτεταμένης φθοράς, με στόχο την ασφαλέστερη διέλευση πεζών και οχημάτων, την ενεργειακή αναβάθμιση της περιοχής και την εξοικονόμηση ενέργειας.

Το έργο υλοποιήθηκε κατόπιν σχετικής απόφασης του Διευθύνοντος Συμβούλου του Ο.Λ.Ε. ΑΕ κ. Απόστολου Καμαρινάκη και εντάσσεται στο γενικότερο σχεδιασμό τεχνικών εργασιών για την βελτίωση των λιμενικών εγκαταστάσεων της περιοχής και την αναβάθμιση των παρεχόμενων υπηρεσιών προς τους χρήστες τους.

   O Προέδρος του Ο.Λ.Ε. ΑΕ κ. Γ. Κουμπέτσος δήλωσε σχετικά με τα έργα αναβάθμισης του φωτισμού στους λιμένες Νέας Περάμου και Πάχης: "Μετά από ενάμιση χρόνο χρηστής και μεθοδικής Διοίκησης του Οργανισμού, είμαστε στην ευχάριστη θέση να πραγματοποιούμε έργα ουσίας προκειμένου να αναβαθμίσουμε τους χώρους ευθύνης μας. Είμαστε σε διαρκή επικοινωνία με την τοπική κοινωνία της Νέας Περάμου και της Πάχης και είμαι πολύ χαρούμενος που έχουμε κάνει σπουδαία βήματα προς αυτή την κατεύθυνση. Η αναβάθμιση του φωτισμού στα λιμάνια με νέα σύγχρονα συστήματα Led, είναι μία αρχή και προσπαθούμε να κάνουμε ότι περνά από το χέρι μας ώστε οι κάτοικοι και οι πολυάριθμοι επισκέπτες να απολαμβάνουν πανέμορφους παραθαλάσσιους προορισμούς σαν κι αυτούς".

Συγκεκριμένα, έγιναν οι εξής τεχνικές εργασίες:

* Στον Λιμένα Νέας Περάμου αποξηλώθηκαν τα 76 παλαιά φωτιστικά σώματα και αντικαταστάθηκαν όλα με νέους σύγχρονους φωτιστικούς λαμπτήρες τύπου Led, τοποθετήθηκαν 60 νέοι βραχίονες στήριξης και προστέθηκαν ακόμα 2 νέοι ανοξείδωτοι μεταλλικοί ιστοί ηλεκτροφωτισμού.

* Στον Λιμένα Πάχης Μεγάρων αποξηλώθηκαν τα 39 παλαιά φωτιστικα σώματα και αντικαταστάθηκαν όλα με νέα σύγχρονα φωτιστικά σώματα τύπου Led, τα οποία τοποθετήθηκαν σε νέους βραχίονες στήριξης. Επίσης καθαιρέθηκαν λόγω φθοράς 14 τσιμεντένιοι στύλοι ηλεκτροφωτισμού και στη θέση τους τοποθετήθηκαν σύγχρονοι ανοξείδωτοι μεταλλικοί ιστοί.

Τα φωτιστικά σώματα τύπου LED είναι στο σύνολό τους κατάλληλα για οδοφωτισμό και για χρήση σε περιβάλλον λιμένων, το σχήμα και οι διαστάσεις τους εναρμονίζονται με τον χαρακτήρα του αστικού περιβάλλοντος, εξασφαλίζουν καλύτερο φωτισμό, ελαχιστοποιούν το κόστος συντήρησης και αντικατάστασης τους και συμβάλλουν στην εξοικονόμηση ενέργειας.

 Το έργο περατώθηκε υπό την επίβλεψη της Τεχνικής Υπηρεσίας του Οργανισμού, στο πλαίσιο μελέτης για τον εκσυγχρονισμό της Χερσαίας Ζώνης των Λιμένων της Νέας Περάμου και Πάχης Μεγάρων.

Αγαπητές φίλες, αγαπητοί φίλοι,

Σας ενημερώνουμε ότι με νέα ανακοίνωση τους τα Ελληνικά Λαχεία Α.Ε ματαίωσαν οριστικά την 12 κλήρωση τους με την οποία ήταν συνδεδεμένη η  δικιά μας λαχειοφόρο αγορά. Επιπρόσθετα ματαίωσαν και τις 13, 14 ,15 ,16 και 17 κληρώσεις. Η αμέσως επόμενη κλήρωση που θα πραγματοποιήσουν  τα Κρατικά Λαχεία Α.Ε σύμφωνα με την ανακοίνωση τους είναι η 18 κλήρωση στις 4 Μάιου 2021 (Τρίτη του Πάσχα) ,όπου και από τον τυχερό της  αριθμό θα εξαχθούν τελικά οι αντίστοιχοι νικητήριοι  λαχνοί μας. Σας ευχαριστούμε ξανά για την συμμετοχή και την υπομονή σας.

Με εκτίμηση,

Το Δ.Σ

Ο 27χρονος Γιώργος Καλλίγερος που πέτυχε να είναι στη λίστα των νέων επιτυχημένων του αμερικανικού περιοδικού μας μιλά για το μέλλον στην εργασία και τις μετακινήσεις

“Τα προβλήματα γύρω από την αστική μεταφορά και την ηλεκτροκίνηση απαιτούν έξυπνες τεχνικές λύσεις”

Στη λίστα με τους πιο επιτυχημένους και πλούσιους ανθρώπους του πλανήτη, που ανακοινώνει το αμερικανικό περιοδικό “Forbes” βρίσκεται ο  Γιώργος Καλλίγερος.

Ο 27χρονος ανερχόμενος επιχειρηματίας στο χώρο της βιομηχανίας σε πανευρωπαϊκό επίπεδο είναι ένας από τους 4 Έλληνες της περιβόητης λίστα “Forbes” με καταγωγή από τα Μέγαρα μας μίλησε για αυτήν την επιτυχία και πώς έφτασε ως εκεί.

Ο Γιώργος Καλλίγερος είναι ο μοναδικός Έλληνας στην κατηγορία της λίστας «Βιομηχανία», σπούδασε Μηχανολόγος Μηχανικός στο Πανεπιστήμιο του Μπαθ στην ομώνυμη πόλη της Αγγλίας. Ξεκίνησε την καριέρα του στη Μ. Βρετανία ως Engine Design Engineer στην Bentley Motors, ενώ αργότερα βρέθηκε στην Tesla όπου εργάστηκε ως Design Engineer. Έτσι βρέθηκε το 2015 στην Καλιφόρνια στο τμήμα του vehicle engineering (μηχανική οχημάτων). Όταν επέστρεψε στο Πανεπιστήμιο του Μπαθ για το μεταπτυχιακό του ασχολήθηκε με τη μελέτη του ποδηλάτου ως μοντέρνου μέσου αστικής μεταφοράς. Στη συνέχεια μαζί με τον Dan Keene, ίδρυσαν την «Pushme», μια εταιρεία που ανέπτυξε μια υποδομή φόρτισης για προϊόντα που έχουν κάποιου είδους μικρής κίνησης όπως είναι τα ηλεκτρικά σκούτερ. Η εταιρεία εξαγοράστηκε από την ΤIER (ευρωπαϊκή startup ενοικίασης ηλεκτρικών πατινιών) στις αρχές του 2020 και αυτή τη στιγμή βρίσκεται στη διαδικασία επέκτασης του δικτύου της σε 4.500 τοποθεσίες σε 85 διαφορετικές πόλεις. Σήμερα ζει στο Λονδίνο και έχει τη θέση του διευθυντή Hardware στην TIER Mobility.

Απάντησε στις ερωτήσεις μας με αμεσότητα ενώ δεν παρέλειψε να μας μιλήσει για την περιοχή μας, νοσταλγώντας και τις βόλτες με enduro στο Μάζι… «Η μητέρα μου (σ.σ. Μαρία Σχινά) έχει γεννηθεί και μεγαλώσει στα Μέγαρα και έτσι η μισή μας οικογένεια βρίσκεται εκεί. Στα Μέγαρα έχω εν μέρει μεγαλώσει και εγώ, καθώς από μικρός περνούσα σχεδόν κάθε Σαββατοκύριακο με τους παππούδες στο κέντρο της πόλης ή στο βουνό, και πλέον όταν βρίσκομαι στην Ελλάδα δεν χάνω ευκαιρία να πηγαίνω με τον θείο μου τον Παντελή με τις μοτοσυκλέτες για Enduro στο Μάζι».

Εξηγείστε μας με τι ασχολείστε και πώς φτάσατε στη σημερινή διάκριση…

To 2016 ξεκίνησα μέσα απο το πανεπιστήμιο μια νεοφυή εταιρία στο χώρο της μικροκινητικότητας ονόματι Pushme. Το αντικείμενο της εταιρίας ήταν βασισμένο στην πτυχιακή μου εργασία, όπου εξελίξαμε μια μέθοδο άμεσης επαναφόρτισης μικρών κοινόχρηστων ηλεκτρικών οχημάτων, όπως ηλεκτρικά σκούτερ και ηλεκτρικά ποδήλατα.

Συγκεκριμένα, τοποθετούσαμε σταθμούς εναλλαγής μπαταριών σε κεντρικά σημεία στην πόλη, όπως περίπτερα και καφέ, και επιτρέπαμε στους καταστηματάρχες να διανέμουν ενέργεια και στους χρήστες των ηλεκτρικών σκούτερ να εναλλάσσουν μπαταρίες και έτσι να επαναφορτίζουν το όχημά τους μέσα σε μερικά δευτερόλεπτα.

Το 2018 η ραγδαία εξάπλωση των ηλεκτρικών scooter ανά τον κόσμο μας επέτρεψε να σηκώσουμε χρηματοδότηση ύψους 1.5 εκατομμυρίων δολαρίων για να λύσουμε ένα κομβικό πρόβλημα για τις εταιρίες κοινόχρηστων scooter. Στα τέλη του 2019 η TIER, η μεγαλύτερη εταιρία μικρο-μεταφορων στην Ευρώπη, μας προσέγγισε για μια πιο στενή συνεργασία η οποία τελικά οδήγησε στην εξαγορά της εταιρίας μας τον Ιανουάριο του 2020.

Μετά την εξαγορά, η Ελληνοβρετανική ομάδα της Pushme απορροφήθηκε από την TIER, της οποίας συνεχίζω και ηγούμαι ως διευθυντής στο κομμάτι εξέλιξης προϊόντων. Τους πρώτους μήνες στην TIER αφοσιωθήκαμε στην εξάπλωση του δικτύου ενέργειας σε 85 Ευρωπαϊκές πόλεις και τώρα επικεντρωνόμαστε σε περαιτέρω καινοτομίες γύρω από τα οχήματα και τις μπαταρίες.

Δεδομένων των ακαδημαϊκών και επαγγελματικών σας ασχολιών, πώς βλέπετε το μέλλον στις μετακινήσεις στην Ευρώπη;

Προβλέπονται μεγάλες αλλαγές στις αστικές μετακινήσεις στην Ευρώπη για 3 λόγους: πρώτον, τα κοινόχρηστα οχήματα είναι πιο δημοφιλή από τα ιδιόκτητα και ο κόσμος πλέον προτιμάει να χρησιμοποιεί υπηρεσίες ταξί και τα μέσα για να κινηθεί αντί να αγοράζει και να συντηρεί ένα αυτοκίνητο.

Δεύτερον, ο ρυθμός αστικοποίησης είναι τόσο μεγάλος που δεν υπάρχει αρκετός χώρος στις πόλεις ούτε για πάρκινγκ, ούτε για οδήγηση – αυτό ωθεί τα οχήματα να μικραίνουν και τρίτον, υπάρχει μια μεγάλη προσπάθεια για την ηλεκτροποίηση της ενέργειας θέρμανσης και κίνησης στις πόλεις. Τα αστικά οχήματα δηλαδή τείνουν να γίνουν μικρά, κοινόχρηστα και ηλεκτρικά, κάτι το οποίο ήδη βλέπουμε με την απήχηση των ηλεκτρικών πατινιών και ποδηλάτων σε πολλές Ευρωπαϊκές πόλεις.

Πώς η πανδημία αλλάζει τον τρόπο που εργάζεστε; Πιστεύετε ότι θα δούμε γενικότερα μεγάλες αλλαγές στον τρόπο ζωής όλων μας και στις κοινωνίες μας;

Πιστεύω πως παρόλα τα κακά που μας έφερε η πανδημία, ένα από τα καλά ήταν ότι πολλές επιχειρήσεις αναγκάστηκαν να εκμοντερνίσουν τα υπολογιστικά τους συστήματα και να πειραματιστούν με την δουλειά από το σπίτι. Για πολλές εταιρίες αυτό δούλεψε, η παραγωγικότητα αυξήθηκε και έτσι πολλές εταιρίες στο εξωτερικό θα επιτρέψουν την πλήρη ή μερική απασχόληση από το σπίτι. Μακροπρόθεσμα αυτό ενδέχεται να διευρύνει γεωγραφικά την αγορά εργασίας, επιτρέποντας για παράδειγμα έναν Άγγλο να δουλεύει από την Ελλάδα, ή έναν Έλληνα να δουλεύει για μια ξένη εταιρία από το σπίτι του.

Πώς προέκυψε η λίστα “Forbes”; Πώς αισθάνεστε με αυτό;

Διακρίθηκα στην Ελληνική λίστα Forbes, και αυτόματα μπήκα σε υποψηφιότητα για την Ευρωπαϊκή, στην οποία και εν τέλει διακρίθηκα. Είμαι περήφανος που το Forbes με αναγνωρίζει ως έναν ανερχόμενο επιχειρηματία στο χώρο της βιομηχανίας σε πανευρωπαϊκό επίπεδο. Το βραβείο δεν είναι μόνο προσωπική αναγνώριση, αλλά αναγνώριση της δουλειάς όλων όσων έχουν συνεισφέρει στο πρωτοπόρο δίκτυο άμεσης επαναφόρτισης της TIER.

Ποια είναι τα μελλοντικά σας σχέδια, και μετά από αυτήν την διάκριση;

Ο σχεδιασμός προϊόντων και η επιχειρηματικότητα είναι το πάθος μου και πιστεύω ότι τα προβλήματα γύρω από την αστική μεταφορά και την ηλεκτροκίνηση απαιτούν έξυπνες τεχνικές λύσεις. Σκοπεύω να συνεχίσω να επικεντρώνω της δυνάμεις μου στον κλάδο και εύχομαι να μπορέσουμε να δημιουργήσουμε μαζί με την ομάδα μου νέα προϊόντα για τις Ευρωπαϊκές πόλεις του μέλλοντος.

Πηγη enimerosi-news.gr

Με αφορμή την κοινή, ομόφωνη, απόφαση των Συλλόγων Διδασκόντων του 4^ου και 5^ου Δημοτικού Σχολείου Μεγάρων και την κοινοποίηση της με επιστολή προς το σύνολο των δημοτικών συμβούλων την 6/4/2021, οι δημοτικοί σύμβουλοι του συνδυασμού Τώρα Μέγαρα Νέα Πέραμος, Γιώργος Μπερδελής, Πομώνης Ιωάννης, Μήτσος Θεόδωρος, Μαργέτης Παναγιώτης, Φρυγανάς Στέλιος και Γεωργακής Δημήτρης, πραγματοποιήσαμε συνάντηση σήμερα 21/4/2021, με τους Διευθυντές των σχολείων κκ Κάγια Ελένη και Γκαμπένη Χρήστο καθώς με δασκάλους των σχολείων.

Τη συνάντηση αυτή κρίναμε ως απαραίτητη προκειμένου να ακούσουμε, από τους άμεσα εμπλεκόμενους στη διαχείριση της κρίσης που έχει προκύψει από τη συστέγαση των δύο σχολείων, την εμπειρία των 2 σχολικών ετών και τα δύσκολα προβλήματα που αντιμετωπίζουν από αυτή. Προβλήματα που ξεκινούν από την ποιότητα της εκπαίδευσης και φτάνουν μέχρι την υγεία των μαθητών και διδασκόντων, οι οποίοι καλούνται να συνυπάρξουν σε ένα ασφυκτικό χωροταξικό περιβάλλον.

Στη συνάντηση συζητήθηκαν οι πιθανές εναλλακτικές που μπορούν να αποτελέσουν από βραχυπρόθεσμες λύσεις διαχείρισης της κρίσης έως μεσοπρόθεσμες, που μπορούν να βοηθήσουν μέχρι την τελική ανέγερση νέων σχολικών εγκαταστάσεων.

Η γνώση των απόψεων των ειδικών και άμεσα εμπλεκόμενων αποτελεί το πρώτο μεγάλο βήμα για την εξεύρεση λύσεων, απόψεις που, όπως οι ίδιοι καταγγέλλουν στην επιστολή τους, δεν ακούγονται από τη διοίκηση του Δήμου. Μια διοίκηση η οποία προσπάθησε να αντιμετωπίσει το πρόβλημα με έκτακτα συμβούλια χωρίς προτάσεις, φέρνοντας τους υπόλοιπους συνδυασμούς προ τετελεσμένων και χωρίς να μας δώσει το χρόνο να μελετήσουμε την κατάσταση. Τακτική που συνηθίζει σε όλα τα κρίσιμα ζητήματα.

Το συμπέρασμα που προέκυψε ήταν ότι η συστέγαση είναι αδύνατο να συνεχιστεί χωρίς τον κίνδυνο της υγείας και της υποβάθμισης της ποιότητας εκπαίδευσης, εις βάρος των μαθητών και της εκπαιδευτικής κοινότητας.

Η δεύτερη μεγαλύτερη κρίση που αντιμετωπίζει ο δήμος μας, μετά από αυτή της υγείας, δεν τυγχάνει της προσοχής της διοίκησης. Ζητούμε άμεσα τη σύγκληση του Δημοτικού Συμβουλίου, προκειμένου όλοι μαζί να μελετήσουμε πιθανές λύσεις που θα ικανοποιούν τις ανάγκες της μαθητικής και εκπαιδευτικής κοινότητας και θα εξασφαλίζουν ανθρώπινες συνθήκες εκπαίδευσης. Καθώς η ανέγερση νέων εγκαταστάσεων δεν θα είναι άμεσα υλοποιήσιμη, η συστέγαση θα κινδυνεύει να γίνει μόνιμη μεσοπρόθεσμη λύση, με τεράστιους κινδύνους δημόσιας υγείας και υποβάθμισης της εκπαίδευσης.

Εθελοντική αιμοδοσία διοργανώνεται από το γραφείο αιμοδοσίας της Ιεράς Μητροπόλεως Μεγάρων και Σαλαμίνος, στο Πνευματικό Κέντρο του Ιερού Ναού Αγίας Παρασκευής Μεγάρων, την Τρίτη 18 Μαϊου (ώρες 2.30-7.30 μ.μ.) και την Τετάρτη 19 Μαϊου (ώρες 9-1 το πρωί).

Για τους εθελoντές αιμοδότες χρειάζεται η προσκόμιση του αριθμού ΑΜΚΑ.

Η πανδημία εμποδίζει την εθελοντική δράση ομάδων και φορέων, όμως οι συνθήκες και οι συνάνθρωποί μας χρειάζονται ίσως περισσότερο από ποτέ βοήθεια.

Η εθελοντική ομάδα «Κούρος» συνεχίζει το έργο της, με φιλανθρωπικό κάλεσμα αγάπης που οργανώνει στις 27,28 & 29 Απριλίου, με «διάθεση να στηρίξουμε, λένε τα μέλη του «Κούρου», όσους έχουν ανάγκη βασικά αγαθά, συλλέγουμε ΤΡΟΦΙΜΑ και ΕΙΔΗ ΠΡΩΤΗΣ ΑΝΑΓΚΗΣ στα γραφεία μας (αρχή Λ. Αλεποχωρίου, Φόρος, έναντι ΚΤΕΛ) 17:00-20:00.

Για πληροφορίες επικοινωνήστε στους τηλεφωνικούς αριθμούς: 6970017617, 2296024444

Περισσότερα και στην εκδήλωση της ομάδας στο fb εδώ. 

Κατά της διέλευσης αγωγού υπερυψηλής τάσης τάσσονται τα μέλη του Συμβουλίου Κοινότητας Ν. Περάμου. Για το θέμα εισήγηση έκανε ο Πρόεδρος Συμβουλίου Κοινότητας Ν. Περάμου Γιάννης Σεβαστής.

«Τις τελευταίες μέρες παρατηρούμε επίγειες εργασίες που γίνονται, πρώτα στην περιοχή της Λάκκας και έπειτα, στα όρια της Κοινότητας μας, σε περιοχή μόλις 150 μέτρα από το καινούργιο 2^ο Δημοτικό Σχολείο.

Σαν τοπικό συμβούλιο έχουμε πάρει απόφαση για αλλαγή όδευσης του καλωδίου υπερ- υψηλής τάσης, ώστε να μην διέρχεται από κατοικημένες περιοχές. Η ίδια απόφαση έχει παρθεί ομόφωνα και από το Δημοτικό Συμβούλιο Μεγάρων, προτείνοντας μάλιστα και ενναλακτικές λύσεις πορείας του καλωδίου. Επιπλέον, έχει ορισθεί δικηγόρος και έχει ήδη γίνει προσφυγή στο Συμβούλιο της Επικρατείας. Παρόλες τις μέχρι στιγμής ενέργειές μας ως Δήμος Μεγαρέων, βλέπουμε πως οι εργασίες συνεχίζονται μέσα στον αστικό ιστό της πόλης, δίπλα σε κατοικίες, δίπλα σε επιχειρήσεις και το σημαντικότερο ίσως, δίπλα στο νεόδμητο Δημοτικό σχολείο.

Η συζήτηση για το αν το συγκεκριμένο καλώδιο είναι βλαβερό ή όχι, δυστυχώς δεν έχει καταλήξει σε ένα συγκεκριμένο και ξεκάθαρο συμπέρασμα. Οι ηλεκτρολόγοι και οι μηχανικοί λένε ότι είναι ακίνδυνο, σε αντίθεση με τον ιατρικό κλάδο που λέει ότι μπορεί να έχει σοβαρές επιπτώσεις στην υγεία των πολιτών. Εμείς εδώ καλούμαστε όμως να προστατεύσουμε τα συμφέροντα του τόπου μας και των κατοίκων της Νέας Περάμου και δεν μπορούμε να ρισκάρουμε την υγεία όλων μας, μέχρις ότου η επιστήμη αποφανθεί για το τι τελικά ισχύει.

Επιπροσθέτως, η διέλευση ενός τέτοιου καλωδίου δεν ταιριάζει με ότι έχουμε στο μυαλό μας όλοι ως ανάπτυξη για τον τόπο μας. Δεν συμβάλει σε καμία εξέλιξη για την περιοχή μας. Δεν ανταποκρίνεται σε καμία από τις ιδέες που όλοι έχουμε καταθέσει κατά καιρούς προκειμένου να έχουμε ένα καλύτερο αύριο για την πόλη μας.

Για τους παραπάνω λόγους και προκείμενου την ανάσχεση του σχεδίου του ΑΔΜΗΕ για διέλευση του αγωγού υπερύψηλής τάσης μέσα από τα όρια της Κοινότητας μας, προτείνω να προβούμε ως τοπικό συμβούλιο σε άμεσες ενέργειες και κινητοποιήσεις, ώστε να δείξουμε την πρόθεσή μας προς κάθε κατεύθυνση:

• Προς το Δημοτικό Συμβούλιο, ώστε, να συνεχίσει με ακόμη μεγαλύτερο σθένος τις ενέργειες που έχουν ήδη αποφασιστεί.
• Προς την Περιφέρεια Αττικής, ώστε, να σταθεί δίπλα μας σε όλες τις διεκδικήσεις μας και να υποστηρίξει την εναλλακτική μας πρόταση.
• Προς την Κυβέρνηση, ώστε, να κατανοήσει με τον πιο ξεκάθαρο τρόπο πως δεν επιθυμούμε κανένα καλώδιο να περνάει από κατοικημένες περιοχές και δεν ανεχόμαστε κανένα έργο υποβάθμισης της ήδη πού επιβαρυμένης περιοχής μας.
• Προς τον ΑΔΜΗΕ, ώστε, να γνωρίζει πως όχι μόνο δεν θα διευκολύνουμε το έργο και τις καθημερινές εργασίες, αλλά θα μας έχει μπροστά του και ταυτόχρονα απέναντι κάθε ημέρα που θα προσπαθούν να ολοκληρώσουν το έργο.

Πρέπει να ξεσηκώσουμε τον κόσμο, να είμαστε όλοι σε εγρήγορση και σε διαρκή κινητοποίηση, πάντα με γνώμονα τους περιορισμούς λόγω της πανδημίας και να σεβαστούμε την δημόσια υγεία.

Έτσι λοιπόν, σε πρώτη φάση, προτείνω ως εισηγητής, τα εξής:

1. Να στείλουμε επιστολή στον Πρωθυπουργό κ. Κυριάκο Μητσοτάκη με τις αντιθέσεις μας να περάσει το καλώδιο από τις κατοικημένες περιοχές του Δήμου μας, με κοινοποίηση
   1. τον Υπουργό Ανάπτυξης κο Άδωνι Γεωργιάδη
   2. τον Υπουργό Περιβάλλοντος και Ενέργειας, κο Κώστα Σκρέκα

• τους Βουλευτές Δυτικής Αττικής

1. τον Περιφερειάρχη Αττικής κ. Γιώργο Πατούλη
2. τον Αντιπεριφερειάρχη Δυτικής Αττικής κ. Λευτέρη Κοσμόπουλο

Επισυναπτόμενα στην επιστολή, θα βρίσκεται και το ψήφισμα –  απόφαση που έχουμε πάρει ως τοπικό συμβούλιο.

2. Να καλέσουμε τους φορείς και τους συλλόγους να συνταχθούν με την δική μας απόφαση, να την συνυπογράψουν, ώστε, να ενισχύσουμε τις θέσεις μας.
3. Να καταγγείλουμε τα συνεργεία που έρχονται για διερευνητικές μελέτες,
4. στην τροχαία για παρακώλυση συγκοινωνιών, χωρίς την απαραίτητη σήμανση με αυξημένη πιθανότητα για ατύχημα
5. στην τροχαία για πλήρη έλεγχο των οχημάτων (π.χ. λάστιχα, άδεια χειριστών, άδειες – πυροσβεστήρες κλπ.)

• το υγειονομικό για ελλιπή μέτρα υγιεινής και ασφάλειας στην εργασία

1. στην πολεοδομία για έλεγχο των αδειών για εργασίες
2. την εφορία, για έλεγχο των απαραίτητων παραστατικών
3. στον ΕΦΚΑ, για έλεγχο της δήλωσης εργασίας

• και γενικά σε ότι μπορεί να δυσχεραίνει το έργο τους

Είναι η ώρα που πρέπει να δείξουμε αποφασιστικότητα, θάρρος και τόλμη για να πετύχουμε το καλύτερο δυνατό ώστε να αποτρέψουμε μία ακόμα δυσάρεστη εξέλιξη για τον τόπο μας.

Παρακαλώ για τις όποιες προτάσεις από την πλευρά σας ώστε να πάρουμε ΟΜΟΦΩΝΗ ΑΠΟΦΑΣΗ».

Τις άμεσες ενέργειες των αρμόδιων αρχών, του Δημάρχου Μεγάρων, κ. Γρηγόρη Σταμούλη και του  Αντιπεριφερειάρχη Δυτ. Αττικής, κ. Ελ. Κοσμόπουλου, για την αποκατάσταση των ζημιών που προκάλεσε η θεομηνία του 2017 στο οδικό δίκτυο της Βιομηχανικής Περιοχής των Μεγάρων, ζήτησε με επιστολή του ο Πρόεδρος του Βιοτεχνικού Επιμελητηρίου Πειραιά, κ. Γεώργιος Παπαμανώλης-Ντόζας, ανταποκρινόμενος στα καθημερινά μηνύματα διαμαρτυρίας των μελών του Β.Ε.Π., για τα προβλήματα που αντιμετωπίζουν.

Σύμφωνα και με τον Οικονομικό Επόπτη του Επιμελητηρίου κ. Γεώργιο Παπαθανασίου, ο οποίος δραστηριοποιείται στην περιοχή, «οι επιχειρήσεις της ΒΙ.ΠΕ Μεγάρων βρίσκονται ακόμα αντιμέτωπες με τις καταστροφικές συνέπειες της θεομηνίας του 2017. Ακόμα και σήμερα οι ζημίες στο οδικό δίκτυο παραμένουν, προκαλώντας σοβαρά προβλήματα  στην καθημερινή λειτουργία των επιχειρήσεων. Ειδικά το κομμάτι Παναχράντου προς τις εταιρείες ΜΑΡΙΝΑΚΗ, ΧΟΝΔΡΕΜΠΟΡΙΚΗ κ.α έχει αρκετές ζημίες οι οποίες καθιστούν αδύνατη την ομαλή λειτουργία τους».

«Οι επιχειρήσεις», επισημαίνεται στην επιστολή, «αντιμετωπίζουν σοβαρά προβλήματα βιωσιμότητας λόγω των συνεπειών του Covid 19 και κάθε ενέργεια στήριξης προς αυτές κρίνεται απαραίτητη. Θα πρέπει άμεσα να αποκατασταθούν οι ζημιές στο οδικό δίκτυο έτσι ώστε να αποκτήσουν και πάλι την ομαλή λειτουργία τους οι  επιχειρήσεις που προσπαθούν να επιβιώσουν και να στηρίξουν την οικονομική δραστηριότητα της χώρας μας».

«Το Βιοτεχνικό Επιμελητήριο Πειραιά είναι στη διάθεση του Δημάρχου για κάθε συνεργασία που στόχο θα έχει τη στήριξη του βιοτεχνικού κόσμου και της επιχειρηματικότητας», καταλήγει ο Πρόεδρος του Επιμελητηρίου.

Ο Δήμος Μεγαρέων διοργανώνει  διαδικτυακή Ημερίδα, για  ενημέρωση επί των Δασικών Χαρτών, την Τρίτη 20 Απριλίου, ώρα 8 μ.μ., στην οποία θα απαντηθούν απορίες σχετικά με το θέμα.

Ομιλητές θα είναι:

1.- Η Δασάρχης Μεγάρων, Κα Φράγκου Σωτηρία

2.-Ο κ. Κορώσης Σπύρος, Αντιδήμαρχος Μεγάρων, Τεχνικών Υπηρεσιών

& Πολεοδομίας

3.-Ο κ. Κάμπαξης Κώστας, Αναπληρωτής Διευθυντής Τεχνικών Υπηρεσιών

Δήμου Μεγαρέων

4.- Η Κα Βαλτά Αθηνά, Μηχανικός Τοπογράφος, Προϊσταμένη Τμήματος   Γ.Π.Σ, στην Πολεοδομία Μεγάρων.

Επίσης στη συζήτηση θα συμμετάσχει ο κ. Κάμπαξης Χρήστος, Νομικός και η κ. Μαραθιανάκη Μαρία, από Κινέτα.

Στην Ημερίδα έχουν προσκληθεί και οι Βουλευτές της περιοχής μας, Μπούρας Θανάσης, Αντιπρόεδρος Βουλής, Κώτσηρας Γιώργος Υφυπουργός Δικαιοσύνης, Λιάκος Ευάγγελος, Γραμματέας Βουλής και Τσίπρας Γεώργιος και ο Αντιπεριφερειάρχης Δυτικής Αττικής κ. Κοσμόπουλος Ελευθέριος.

Όσοι επιθυμούν να παρακολουθήσουν διαδικτυακά την Ημερίδα μπορούν να συνδεθούν είτε με το site του Δήμου megara.gr, είτε με τον παρακάτω σύνδεσμο: http://megara.gr/portal/index.php/web-tv

Οποιος επιθυμεί να υποβάλλει κάποιο ερώτημα σχετικό με το θέμα μπορεί να στείλει email  στο Αυτή η διεύθυνση Email προστατεύεται από τους αυτοματισμούς αποστολέων ανεπιθύμητων μηνυμάτων. Χρειάζεται να ενεργοποιήσετε τη JavaScript για να μπορέσετε να τη δείτε. μέχρι την Πέμπτη 15 Απριλίου.